今天，也就是4月23号下午4点30分，杭州的城市轨道交通将迎来重要时刻——届时，地铁5号线后通段和地铁16号线（原杭临线）将同步开通，沿线居民出行将更加便捷。

　　地铁5号线全长56.21公里，后通段开通后将与已经开通的首通段一起串联起杭州市7个城区，并与16号线串联，成为杭州地铁迄今为止单线最长的一条线。5号线采用4动2拖6辆编组的AH型车，列车设计最高运行速度为80公里/小时，全天行车间隔约6分50秒。需要提醒的是，宝善桥站、火车南站站暂不开通。

5号线车站及线路走向示意图

5号线列车

5号线车站内景

      公司承接了5号线车辆段III标和IV标监理工作，其中车辆段III标是整个车辆段项目中面积最大、工程量最多的标段。IV标由两幢54米综合楼加一幢公寓楼组成，均已于2019年6月投入使用。

5号线车辆段

综合楼

      地铁16号线（原杭临线）全长35.12公里，全线设站12座，其中高架站4座。线路起点站位于九州街站，终点站为绿汀路站，该站可以与3号线、5号线实现换乘。16号线采用4节编组的B型车，设计最高运行速度120公里/小时，平均旅行速度达到60公里/小时，是杭州地铁目前运行速度最快的一条线。16号线的开通让古城临安的地铁梦成为现实，临安区至主城区一小时交通圈真正实现，必将进一步加快临安融杭发展的步伐。

地铁16号线线路走向图

地铁5号线、16号线串联图

列车通过高架

青山湖科技城站

青山湖站

八百里站

16号线车厢内景

      公司负责其中三站（青山湖科技城站、八百里站、青山湖站）四区间（农高区间、高青区间、青科区间、科南区间）的监理任务，包括两座地上三层岛式车站和一座地下两层车站及6371米高架桥、明挖段全长532米、矿山法隧道1667米、盾构法隧道835米。

　　公司监理部以“严格监理、热情服务、创造精品工程”为宗旨，在整个工程建设过程中充分发挥公司在技术、管理、服务等方面的优势，用监帮结合、热情服务的监理理念与各参建单位克服了连续梁线性控制、大体积混凝土浇筑、大跨径悬臂挂篮施工、桥梁线型观测、盾构机空推过矿山法隧道等诸多施工难点。充分发挥主观能动性，不畏艰难，深入推行标准化管理，切实强化信息技术的重要保障作用，始终把安全生产、文明施工作为项目实施控制的重点，保证了项目的稳步实施。(监理事业部供稿)